De owner
Draagt het projectrisico en de planning, maar heeft de logistiek meestal uitbesteed aan partijen die hij niet rechtstreeks aanstuurt.
“Mijn module staat in Thailand en mijn fundatie ligt in Antwerpen. De rest is detail. Toch?”
Boek · in voorbereiding
EPCLogistics.
Projectlogistiek bij EPC-projecten, bekeken vanuit alle vier de partijen die er samen uit moeten komen: de owner, de EPC-contractor, de expediteur en de carrier.
Verschijnt in het Engels · verschijningsdatum volgt
EngelstaligInternationaal juridisch kaderGeanonimiseerde praktijkcases
Op een EPC-project verliest niemand geld aan de logistiek. Behalve als niemand weet wie waarvoor tekent.
Bij een groot EPC-project komen vier partijen samen die allemaal een ander belang hebben, een ander contract lezen en een ander risico dragen. De owner wil zijn installatie op tijd op de fundatie. De EPC-contractor wil binnen zijn lumpsum blijven. De expediteur wil een uitvoerbare opdracht. De carrier wil een schip gevuld krijgen tegen een tarief dat klopt. Als die vier langs elkaar heen werken, betaalt het project het gelag.
Dit boek beschrijft die wereld van binnenuit, vanuit alle vier de stoelen. Geen theorie over supply chains in het algemeen, maar de praktijk van modules, semi-submersibles, laadhavens, douane en Incoterms, met de keuzes die daarbij gemaakt worden en wat ze kosten als je ze verkeerd maakt. De cases zijn geanonimiseerd en het juridisch kader is internationaal, niet Nederlands of Belgisch.
Vier stoelen aan tafel
Hetzelfde transport, vier verhalen
Elk hoofdstuk kijkt naar dezelfde beslissing door de ogen van een andere partij. Dat is de opzet van het boek en meteen de reden dat het bestaat.
De EPC-contractor
Werkt vaak lumpsum en ontwerpt de shipping arrangements. Elke euro die daar te veel in zit, komt nergens meer terug.
“Het stond in de aanbieding. Of het uitvoerbaar is, zien we bij de eerste lading.”
De expediteur
Vertaalt een projectplanning naar bookings, documenten en douane. Weet als eerste wanneer een plan niet klopt.
“Ik kan alles regelen. Alleen niet gisteren, en niet voor dit tarief.”
De carrier
Denkt in scheepsruimte, stabiliteit en reisschema’s, niet in bouwplaatsen. Een part charter is een puzzel met andermans lading.
“Uw module past. Uw opleverdatum niet.”
De onderwerpen
Waar het boek over gaat
De indeling volgt de levensloop van een zending: van het moment dat de logistiek nog een aanname in een aanbieding is, tot de module die op zijn fundatie staat.
- Het uitvoeringsplanWaarom het logistiek uitvoeringsplan eerder moet liggen dan de eerste inkooporder, en wat er misgaat als het pas na de award geschreven wordt.
- Contracten en IncotermsWie welke kosten, risico’s en verplichtingen draagt, waar de overdracht in de praktijk anders ligt dan op papier, en hoe verzekering en claims daarop aansluiten.
- CharteringSemi-submersibles, heavy-lift carriers, breakbulk en part charters: hoe de keuze tot stand komt en waarom die zelden alleen over de prijs gaat.
- Douane en complianceExport, import, tijdelijke invoer en de documenten die een module aan de kade kunnen houden.
- Routing en last mileVan module yard via marshalling yard naar site, inclusief het zwaar transport over de laatste kilometers.
- Als het misgaatOmvaren, vertraging, schade en de vraag wie er dan betaalt. Met geanonimiseerde cases uit de praktijk.
Waarom dit boek
Wat het anders maakt
Vanuit vier perspectievenGeen eenzijdig verhaal van de expediteur of de verlader, maar dezelfde beslissing vanuit elke stoel bekeken.
Uit de uitvoeringGeschreven vanuit opdrachten waarin de keuzes echt gemaakt moesten worden, niet vanuit een model.
Internationaal toepasbaarHet juridisch kader is internationaal, zodat het boek ook bruikbaar is buiten Nederland en België.
Foto gevraagd: boekomslagDe definitieve omslag. Zodra die er is, komt hij in het 3D-boek bovenaan deze pagina en op de linkspagina.
Foto gevraagd: projectlogistiekEen of twee foto’s zonder tekst erin: een module aan boord, een laadhaven of zwaar transport onderweg.
De auteur
Gert Geeve, CSCP
Interim logistiek manager sinds april 2023, na ruim 25 jaar in logistiek, chartering, heavy-lift operaties en warehousing. Leidde de logistiek van een EPC-project van vier miljard euro met drie EPC-partners, 14 semi-submersible carriers en 15 heavy-lift carriers vanuit het Midden-Oosten en Azië. De ervaring uit dat soort projecten ligt onder dit boek, geanonimiseerd en losgemaakt van de opdrachtgever.
APICS CSCPFinalist Logistiek Manager van het Jaar
25+ jaar logistiekPartner van UC Group
Inschrijven
Zet mij op de lijst
Er is nog geen verschijningsdatum en geen bestelpagina. Laat je gegevens achter, dan hoor je het als eerste.
- Bericht zodra het boek er isJe krijgt een mail met de verschijningsdatum, de prijs en waar je het kunt bestellen.
- Voorrang bij de eerste oplageWie zich nu meldt, komt vooraan in de rij als de eerste exemplaren beschikbaar zijn.
- Meerdere exemplaren voor je teamGeef het aantal door, dan kijk ik naar een afspraak voor grotere afnames.
Jouw gegevens
Alleen naam en e-mailadres zijn verplicht. De rest helpt mij om de oplage in te schatten.
Interesse?
Laat weten dat je het boek wilt
Er is nog geen verschijningsdatum en nog geen bestelpagina. Stuur een bericht, dan laat ik het weten zodra het boek er is.